به گزارش مجله خبری نگار، این شرکت فروش مدلهای لوکس مدل S و مدل X خود را در وب سایت رسمی چینی خود متوقف کرد، چند ساعت پس از اینکه ترامپ تعرفه ۱۴۵ درصدی بر واردات چین را اعلام کرد.
به گزارش رویترز، گزینههای سفارش برای این دو خودرو نیز از حساب این شرکت در برنامه محبوب وی چت چینی ناپدید شد.
این تصمیم در حالی اتخاذ میشود که این دو مدل کمتر از ۵ درصد از کل فروش تسلا در چین را تشکیل میدهند و مدل ۳ و مدل Y ارزانتر بیشترین سهم فروش را در اختیار دارند. چین به دلیل برتری تسلا در باتریهای لیتیومی و فناوریهای انرژی پاک که خودروهای الکتریکی بر اساس آن بنا شدهاند، یک بازار حیاتی برای تسلا است.
تسلا علیرغم دستیابی به رکورد فروش ۶۵۷,۰۰۰ خودرو در چین در سال ۲۰۲۴، سهم بازار خود را به شرکتهای رقیب چینی به رهبری BYD که سال گذشته از نظر درآمد جهانی از تسلا پیشی گرفت، از دست میدهد.
با تشدید اختلافات بین ماسک و ترامپ، این بحران بدتر شده است و ماسک با عنوان به مشاور تجاری ترامپ، پیتر ناوارو، حمله کرد و او را در پلتفرم X "احمق" و "احمق" خواند. این اظهارات در پاسخ به اتهام ناوارو مبنی بر اینکه ماسک فقط یک "مجتمع خودرو" است و نه یک تولید کننده واقعی بیان شد.
تسلا از عواقب این جنگ تجاری رنج میبرد، زیرا سهام این شرکت از دسامبر گذشته نیمی از ارزش خود را از دست داده است. ماسک همچنین اذعان کرد که شرکتش به شدت تحت تأثیر تعرفهها قرار گرفته است و ابراز امیدواری کرد که یک توافق تجاری بین ایالات متحده و اتحادیه اروپا انجام شود.
این مشکلات به جنبه تجاری محدود نمیشد، جایی که تسلا به دلیل حمایت ماسک از ترامپ با تحریم برخی از مشتریان مواجه شد و با برچسبهایی روی خودروهای تسلا ظاهر شد که روی آن نوشته شده بود: «من قبل از اینکه بدانیم ایلان دیوانه است، آن را خریدم». این شرکت همچنین بدترین کاهش فروش خود را در یک دهه گذشته در اوایل سال ۲۰۲۴ ثبت کرد.
در یک تحول نگران کننده، اف بی آی تحقیقاتی را در مورد حملات کوکتل مولوتف که خودروها و نمایندگیهای تسلا را هدف قرار داده است، آغاز کرده است و ابعاد امنیتی را به مشکلات رو به رشد این شرکت اضافه کرده است.
منبع: تلگراف